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新世代科技结晶,M


新世代科技结晶,M

2007年9月Mercedes-Benz首度发表F700概念车款,以豪华的身形加上顶级科技配备,动力搭载DiesOtto新世代引擎技术,演绎了品牌未来高级世代的大致走向;2010年2月本次Mercedes-Benz为您带来的新车款为F800 Style研究概念车,以「fascination and responsibility魅力与责任」带领设计走向,动力系统提供 Plug-in Hybrid与fuel cell燃料电池两种驱动方式,同样豪华的车格不变,节能减碳的精神也不变。

Daimler集团董事会成员Thomas Weber博士认为,F800 Style概念车款代表着实用、魅力与尽善环境责任的产品,其带来领先的驾驭概念,在传统Mercedes-Benz的长远价值上,加乘了设计感、舒适、安全与性能展现。特别是在Plug-in Hybrid与fuel cell燃料电池的动力运用上,Mercedes-Benz并未因替代能源发动机的使用,而牺牲了F800 Style的车室空间,在全长4.75公尺的车身内,保有了全5人乘坐的宽裕空间。

线。条。流动

F800 Style之外观设计极富线条,钣件也变化了丰富光影,车头更以多层次的开孔展现出独到的霸气。由精緻的车头谈起,首先最引人注目的便是那两具飞翼型头灯,以灯眉LED昼行组件加上分隔出来的大灯组。巨幅水厢护栏以中央厂标延伸出的单横幅一分为二;下气坝除了一U型开口外,左右还有两组雾灯预留开口。空力下大包也以分层式设计,在原有钣件上再度分切出一道切风薄片。

F800 Style车侧线条相当丰富,肩线从车头灯拉起,后曳至后车门后渐渐没入,如同波浪般再度扬起与后厢位置,低腰线伴随着侧裙斜上后掠,并在后轮前方开启一道风流腮孔,以利后轮气流导引与剎车系统之散热。如同一片扁叶般的车侧后照镜,利用两道横柱连结本体,流线的造型完全助于降低风阻的产生。

F800 Style车尾简洁低矮。在车头与车侧丰富的铺成之后,于车尾转趋简单,略带出车格的优雅气息。设计重点依旧摆在以LED灯配置的尾灯组上,左右车灯以多角度的箭矢形状设计,车灯中间一道光带连接左右,在黑暗中亮起十分显眼与特别,搭配着下包钣件的左右双开口,形成互相呼应的对称感。而Coupe设计的顶篷线条,在车尾略收下沉,更与现行CLS相当神似。

Plug-in Hybrid drive动力

在插电式油电混合动力的运用上,F800 Style在前引擎室置入一具燃油缸内直喷3.0升V6汽油引擎,约可提供300匹最大马力,搭配Hybrid电动马达,动力产出109匹马力,双输出加乘下,共有409匹马力提供。而锂离子电池模组,放置于车辆后轴前方,提供大于10kWh之蓄电量,当然不仅可利用车辆动能回填电力外,Plug-in技术额外提供了家用插座,或户外充电站之充电功能。

在油耗数据与二氧化碳排放数据看来,F800 Style拥有34.4km/l的惊人油耗成果,同时二氧化碳排放量为68g/km;完全不受牺牲的性能展现,在搭配 7G-TRONIC手自排变速系统,F800 Style以0~100km/h加速需时4.8秒,极速达到250km/h,纯电动模式行驶下,亦有120km/h的极速表现,即便是在市区行驶,也能满足超车、短程高速的驾驶需求。

受惠于高输出功率的F800 Style油电複合系统,F800 Style能支援纯电动行驶达30公里之遥,同时拥有零碳排成果。在实用效能与製程成本合宜的前提下,搭载Plug-in Hybrid技术的F800 Style已拥有量产的潜能,这首先得归因于Mercedes-Benz长期在Plug-in Hybrid科技领域之经营,因此Mercedes-Benz也宣布了,在下一世代S系列推出之时,车系当中即会出现搭载 Plug-in Hybrid技术的S500 Plug-in Hybrid。

Fuel Cell燃料电池动力

在燃料电池动力的运用上,F800 Style运用连接后轴的电动马达,提供136匹最大马力,而扭力峰值相对较高,达到29.5kgm扭力。当然运用燃料电池的运作特性,以具有可燃性的燃料与氧反应产生电力,在化学作用后产生无害的热能与水分,全程达到零二氧化碳排放之成果。

在整体动力模组的安排上,F800 Style将燃料电池发电装置放于车头一般车辆引擎室位置,在发电的过程中并无多余的噪音产生,所以省去的隔音墙正可放大车室空间运用。然四具液态氢储存槽置于底盘传动轴的左右与后方,共可存放5.2公斤之氢燃料,转换成行车距离约略有600公里之航程。然置于后轴上的电动马达为主要驱动系统,同时上方有另一组锂离子电池,提供额外的电力需求。

广  告跳脱触控萤幕的新世代人因科技

F800 Style的全新科技运用,搭载了一套HMI人机介面摄影镜头加触控式萤幕装置,称为COMAND。当使用者于触控萤幕前方挥动手掌时,利用摄影镜头的影像捕捉,触控萤幕便会显示出透明形式的使用者手部动作,因为透明形式的手指轮廓,不仅不会遮盖萤幕上的操作按键,更可让使用者清楚明白目前手部位置,减少按错指令键的机率。同时摄影镜头可判读使用者手指转动、按压、挥移、放大等指令动作,可直觉性的操控车辆如空调、网路电话通讯、音响与导航等系统。将来这套系统如成熟后,触控式萤幕上将不再留下多枚花花的指纹了。

Range on Map可行驶範围功能,F800 Style整合了地图导航系统,将显示出目前F800 Style运用纯电能行驶的方圆範围,并可在未来加入显示附近充电站位置功能,提供驾驶清楚的可及旅程与补充能源地点。

Distronic PLUS塞车助行系统,利用车辆雷达侦测与监控镜头,F800 Style能自动保持前后左右车距,即便车辆以极低的时速行进,甚至停止的状态。而在车主转弯或是转换车道后,Distronic PLUS塞车助行系统可即时恢复判读,进行防止追撞的助行。更甚者这套系统可支援至时速40公里以内,驾驶者可让车辆自行驾驶在所属的车道之内,完全不需亲自操控方向盘。

对Mercedes-Benz而言F800 Style是科技的包装同时也是一辆展示作品,其融合了厂内科技研发能力与工艺製作结晶,未来F800 Style量产与否目前不得而知,但其所属相关科技与概念运用势必一步步展现在将来所有量产作品上,由此我们也可窥视Mercedes-Benz的科技未来与实践。



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